美國拉斯維加斯國際自行車(chē)展覽會(huì )憑借著(zhù)強大的國際影響力與專(zhuān)業(yè)性，成為了自行車(chē)行業(yè)發(fā)布新產(chǎn)品的最佳場(chǎng)所。在本屆美洲展中，專(zhuān)注中驅助力自行車(chē)領(lǐng)域的自主品牌倍速出行攜旗下兩款最新中驅助力自行車(chē)首次登陸拉斯維加斯，將“中國系助力自行車(chē)”帶入這一國際舞臺。

作為目前世界上動(dòng)力反饋速度最快的助力自行車(chē)，倍速出行此前的每次亮相都能迅速獲得關(guān)注。有業(yè)內人士認為，倍速出行作為新興品牌之所以圈粉迅速，與最近幾年內助力自行車(chē)在海外市場(chǎng)上極度火爆的局面息息相關(guān)。

自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的“高端化”

早前，瑞士銀行曾發(fā)布全球自行車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)報告。報告中指出，目前全球助力自行車(chē)市場(chǎng)正由低端向高端邁進(jìn)。根據消費調查統計，在此洪流中的最大貢獻者當屬助力自行車(chē)。

難道說(shuō)在自行車(chē)領(lǐng)域中“高端化”和“助力化”之間存在什么必然的聯(lián)系嗎？

隨著(zhù)城市化進(jìn)程的推進(jìn)與居民生活水平的不斷提高，人們的出行需求與健康需求大幅度提升。在此背景下，“破風(fēng)”而來(lái)的助力自行車(chē)既解決了出行需要又滿(mǎn)足了更多元化的需求，比如長(cháng)距離騎游、極限酷玩、運動(dòng)健身等。

首先從產(chǎn)品功能上看，助力自行車(chē)不缺乏應用場(chǎng)景。舉例來(lái)說(shuō)，當用戶(hù)不想耗費體力騎傳統自行車(chē)，又顧忌電動(dòng)車(chē)的安全性，助力自行車(chē)的出現將成為有效的替代。

其次從產(chǎn)品體驗上看，助力自行車(chē)的騎行體驗更加輕松。這種“輕松”不同于電動(dòng)車(chē)只要扭動(dòng)旋把就能“一勞永逸”。助力自行車(chē)奉行“人不動(dòng)車(chē)不動(dòng)”原則，用戶(hù)只有進(jìn)行踩踏助力自行車(chē)才會(huì )提供輔助動(dòng)力，在安全性上的表現也更加突出。

以倍速出行中驅助力自行車(chē)為例，在用戶(hù)騎行過(guò)程中，倍速出行中驅助力自行車(chē)能夠在10毫秒之內判斷出騎行狀態(tài)并輸出程度適宜的輔助動(dòng)力，從而創(chuàng )造出一種近乎于”無(wú)阻力”的騎行環(huán)境。

助力自行車(chē)更豐富的應用場(chǎng)景與輕松、安全、可玩性強的騎行體驗帶動(dòng)了自行車(chē)從傳統向著(zhù)高端與智能的領(lǐng)域邁進(jìn)。

與此同時(shí)，助力自行車(chē)背后的價(jià)值也讓人愿意為它買(mǎi)單。作為世界騎行潮流新風(fēng)尚，海外消費者對于助力自行車(chē)的追求態(tài)度近乎于狂熱。當人們對消費產(chǎn)品的本身愈來(lái)愈重視，固有的消費理念就會(huì )逐漸瓦解。事實(shí)上無(wú)論國外市場(chǎng)還是國內市場(chǎng)，價(jià)格已經(jīng)不再是影響消費者決策的主要因素。產(chǎn)品的功能性，質(zhì)量標準以及服務(wù)標準甚至是產(chǎn)品背后的用戶(hù)群體等因素更能影響其決策。

“走出去”的國產(chǎn)助力自行車(chē)

對于當前市場(chǎng)環(huán)境而言，國外用戶(hù)對于助力自行車(chē)的接納度明顯優(yōu)于國內用戶(hù)。根據相關(guān)數據調查，在歐洲國家，近年來(lái)助力自行車(chē)的進(jìn)口量以40%的速度增長(cháng)。部分國家的助力自行車(chē)銷(xiāo)量甚至能與普通自行車(chē)年銷(xiāo)量的綜合持平。

助力自行車(chē)在國外連續增長(cháng)的市場(chǎng)表現力加劇刺激著(zhù)國內廠(chǎng)商的商業(yè)嗅覺(jué)，也成為以倍速出行為代表的創(chuàng )新企業(yè)循序漸進(jìn)開(kāi)啟海外市場(chǎng)的動(dòng)力。

“越是激烈的競爭對于對手的實(shí)力要求也就越高，而‘走出去’的倍速出行能夠在嚴苛的市場(chǎng)環(huán)境中驗證自身產(chǎn)品質(zhì)量，并為品牌日后的發(fā)展積累豐富實(shí)戰經(jīng)驗。”倍速出行負責人這樣說(shuō)。

金輪、米賽爾等國產(chǎn)傳統自行車(chē)廠(chǎng)商都紛紛在國外開(kāi)啟了海外的助力自行車(chē)業(yè)務(wù)。

但“走出去”只是國產(chǎn)助力自行車(chē)發(fā)展的第一步，在交通運輸明確表示要鼓勵助力自行車(chē)在國內發(fā)展后，“走進(jìn)來(lái)”才是更多國產(chǎn)助力自行車(chē)企業(yè)未來(lái)的目標。

尤其是在國內消費者普遍對助力自行車(chē)缺乏明確認知的背景下，如何預防劣幣驅逐良幣，對于倍速出行這樣計劃登陸國內市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)是必須要解決的難題。

從目前來(lái)看，倍速出行的所發(fā)布的兩款產(chǎn)品皆為E-MTB高端車(chē)型。有業(yè)內人士分析，倍速出行此舉意在率先搶占高端市場(chǎng)，塑造品牌影響力，但往往也最見(jiàn)技術(shù)實(shí)力。

2017年世界三大自行車(chē)展中的美國展已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)，在倍速出行亮出了世界上動(dòng)力反饋速度最快的助力自行車(chē)后，在此次美國自行車(chē)展上國產(chǎn)品牌又會(huì )有哪些亮眼表現？

在國門(mén)之外，這是一場(chǎng)值得期待的精彩賽事。